“东进、西联、南拓、北跨、中优”、“环湖集聚、拥河发展”，在我市战略发展目标中，交通毫无疑问成为经济发展的先行者。近几年来，随着我市综合实力的明显提升，交通运输发展也实现了历史性跨越。站在重返全省第一方阵的新起点上，不断掀起交通建设高潮。
    蚌埠到固镇一级公路改造工程的施工现场，承接工程建设的四个标段全面开花，到处是一派繁忙的景象。驱车行驶中，记者看到，在一标段，老路段已开始油路的铺设；二标段怀洪新河特大桥的桥墩已经架齐，正在进行桥面铺设；三、四标段机声轰鸣，稳定土拌和机、压路机等施工车辆来来回回，正在进行路基施工。
  据了解，总投资13.4亿元的蚌埠至固镇公路改造工程全长53公里，其中利用老路约15.9公里，新建路段约37.1公里，设计为双向四车道  。
    蚌固一级公路改造工程项目部总工程师陈东阳告诉记者，老路段计划今年六月底主体工程结束，全线主体工程预计今年十月份结束，绿化及其它的附属工程将在年底全部完成。
    据介绍，蚌埠至固镇一级公路南与宁洛高速蚌埠北互通相连，北接宿州，连接沿线多个重点乡镇，是我市近年来交通基础设施建设过程中投资最大、里程最长、辐射最宽、受益最广的经济大通道。这条路建成后，不仅将结束固镇县内无高等级公路的历史，对加快推进市县同城化发展也具有十分重要的意义。
    全长约59公里的中环线，是我市城市道路建设史上的首条“环线”，也是我市基础设施建设史上投资最大、等级最高、连通最广、受益面最宽的一条城市环线道路。目前，先期开工的中环线高新区段已建成通车。
    中环线指挥部办公室总工程师宋江华告诉记者，中环线今年下半年还要新开工三段，分别是东海大道到黄山大道路段，长2公里；新威电子到解放南路路段，长3.1公里；东海大道到胜利东路老山路路段，长1.3公里。
  作为城市未来发展的大动脉，中环线将跨越淮河两岸，串联起市域内东西南北四个外围组团以及沿线众多已建、在建及规划的产业园区。按照建设规划，我市将在中环线的东环长淮卫附近再建一座跨越淮河大桥。
    宋江华告诉记者，长淮卫淮河特大桥是中环线的一个重要节点，前期工作已紧锣密鼓地展开，目前，正进行施工图设计，大桥将于今年九月份开工建设。
    据介绍，整个中环线建成后，不仅使仁和集机场、高铁站、港口码头等各种运输方式实现快速对接，而且对拉开城市发展框架，提高运载能力，完善城市化水平都具有重大而深远的意义。
    新建、改建、扩建交通项目齐头并进，大交通助推蚌埠经济加速崛起。今年，我市安排交通重点项目70个，总投资970.3亿元，年度计划投资36.1亿元，加快公路、铁路、水运、民航综合交通基础设施建设，大力推进蚌五高速、新港二期、淮上大道、蚌埠机场民航建站工程、东出口等重大交通基础设施项目建设，为蚌埠重返全省第一方阵插上腾飞的翅膀。
 

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